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Apr 08, 2023

Ford, l'industria 'blindside' di Tesla con un accordo di ricarica. Ecco cosa significa per case automobilistiche e clienti [Video]

Leave it to Ford and its new bedfellow Tesla to shock the automotive world. On

Lasciamo che sia Ford e la sua nuova compagna di letto Tesla a scioccare il mondo automobilistico.

Alla vigilia del fine settimana del Memorial Day, il CEO di Ford Jim Farley ha annunciato che si sarebbe unito al CEO di Tesla Elon Musk per una discussione su Twitter Spaces, in cui i due avrebbero parlato di "accelerare l'adozione dei veicoli elettrici" e avrebbero fatto un annuncio.

L’annuncio si è rivelato importante: a partire dal prossimo anno, i veicoli elettrici Ford avranno accesso a 12.000 Supercharger Tesla in Nord America, tramite un adattatore fornito da Tesla. A partire dal 2025, tutti i nuovi veicoli elettrici Ford verranno spediti con il connettore di ricarica NACS (North American Charging Standard) di Tesla, in contrapposizione allo standard CCS utilizzato dalla maggior parte delle altre case automobilistiche elettriche.

"Lavorando con Elon e il suo team, sono davvero entusiasta per il nostro settore e per i clienti Ford", ha dichiarato il CEO di Ford Jim Farley durante l'evento Twitter Spaces. "Riteniamo che questa sia una mossa enorme per il nostro settore e per tutti i clienti elettrici."

Allo stesso modo Musk, che è noto per denigrare le case automobilistiche tradizionali anche se in passato ha mostrato un'affinità con Ford, ha dichiarato: "Ho un enorme rispetto per Ford come azienda e producono ottimi veicoli", aggiungendo "è un onore". lavorare con una grande azienda come Ford."

Farley ha citato la facilità d'uso e l'affidabilità della rete di compressori Tesla come fattori chiave di differenziazione per l'utilizzo del servizio. Ford ha ribadito che la propria rete BlueOval Charge di oltre 10.000 caricabatterie rapidi sarebbe ancora disponibile, offrendo ai proprietari Ford più scelta e un grande vantaggio sulla concorrenza con la rete di Tesla a portata di mano.

Le reazioni nel mondo automobilistico furono contrastanti, ma una cosa era certa: fu uno shock.

"Ford ha colto di sorpresa l'intero settore con questa mossa brillante e ha consolidato la sua posizione di leader nella transizione ai veicoli elettrici", ha affermato Tom Moloughney, esperto di ricarica di veicoli elettrici e redattore senior di InsideEVs a Yahoo Finance. "L'accordo Ford/Tesla causerà qualche disagio iniziale nel settore, ma a lungo termine si rivelerà positivo per i consumatori."

Anche Wall Street è generalmente favorevole all’accordo, con i proprietari Ford (e i presunti proprietari) che ricevono un grande vantaggio che potrebbe aiutare a vendere più veicoli elettrici dell’azienda.

"Nella misura in cui aiuta Ford a vendere più veicoli elettrici, rafforza anche l'importanza di ottenere profitti dalle vendite di tali veicoli", ha scritto l'analista di Goldman Mark Delaney in una nota agli investitori. "Ford ha discusso di avere veicoli elettrici che possono caricarsi rapidamente (e avere una batteria più piccola) come parte della sua strategia per migliorare l'esperienza dell'utente e i profitti durante il suo recente investor day, e consideriamo questo passo per migliorare la rete di ricarica come un passo in questa direzione."

"In termini di veicoli su strada e porti di ricarica rapida, NACS è lo standard principale negli Stati Uniti", ha dichiarato a Yahoo Finance Mike Austin, analista di ricerca di Guidehouse Sr.. "Penso che sia una buona mossa per Ford, o almeno non un aspetto negativo - tutti (Tesla e altre case automobilistiche) probabilmente avranno comunque bisogno di un adattatore in un modo o nell'altro - quindi per avere accesso ai Supercharger è necessario passare a NACS, probabilmente ne vale la pena ."

Anche il ministro dei trasporti Pete Buttigieg ha espresso il suo sostegno all’accordo Ford/Tesla ritenendolo positivo per i consumatori.

"Siamo davvero lieti di vedere questo accordo e qualsiasi accordo che significhi un maggiore accesso per più conducenti a più caricabatterie elettrici", ha detto il segretario Buttigieg in un'intervista a Yahoo Finance questa settimana. "Siamo in un viaggio ambizioso per raggiungere l'obiettivo del presidente di mezzo milione di caricabatterie in tutta l'America entro la fine del decennio, e c'è già questa straordinaria rete di ricarica che Tesla ha costruito. Quindi, per renderla accessibile a più conducenti, è necessario Penso che sia una notizia molto positiva."

Buttigieg ha continuato affermando che, indipendentemente dallo standard della spina del caricabatterie (CCS vs NACS o anche dallo standard CHAdeMo utilizzato da Nissan), la disponibilità di adattatori per l'interoperabilità sarà cruciale. La cosa più importante per i consumatori è che il numero di caricabatterie aumenti e che le reti siano aperte a tutti gli utenti. Tesla ha promesso di aprire maggiormente la sua rete Supercharger ad altri utenti entro la fine del prossimo anno, ma il lancio sta procedendo lentamente.