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Jun 07, 2023

La nuova legislazione prevede l’accesso ai bagni per i camionisti

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La nuova legislazione imporrebbe per la prima volta ai magazzini commerciali, ai rivenditori e ai porti di consentire ai camionisti di utilizzare i propri servizi igienici durante il ritiro o la consegna delle merci.

Il Trucker Bathroom Access Act, introdotto giovedì dai rappresentanti degli Stati Uniti Troy Nehls (R-Texas) e Chrissy Houlahan (D-Penn.), aggiunge un testo alla legge federale per garantire tale accesso mentre i conducenti stanno lavorando.

"I camionisti americani sono la spina dorsale di questa nazione e abbiamo loro un debito di gratitudine per l'enorme contributo che hanno dato durante la pandemia", ha affermato Nehls in una nota, sottolineando che la Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA) e le Women In Trucking L'associazione (WIT) ha esercitato pressioni per il disegno di legge.

"Abbiamo sentito parlare di innumerevoli conducenti che sono stati costretti a 'trattenerlo' perché non era loro consentito accedere al bagno durante il ritiro o la consegna delle merci", ha affermato il presidente e amministratore delegato dell'OOIDA Todd Spencer ringraziando Nehls per aver sponsorizzato la legislazione. . “Gli uomini e le donne dell’industria dei trasporti americana mantengono in movimento la nostra catena di fornitura, ed è giusto che i loro bisogni più elementari siano soddisfatti mentre sono al lavoro”.

Anche Ellen Voie, presidente e CEO di WIT, ha ringraziato Nehls per il suo impegno.

"Mentre sempre più donne entrano nel settore dei trasporti, aumenta la necessità di accesso ai servizi igienici mentre l'accesso alle strutture è diminuito", ha affermato Voie.

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Houlahan ha commentato che la legislazione bipartisan "darà a tutti i camionisti, e in particolare alle donne autisti, la sicurezza di avere accesso a un bagno quando consegnano merci alle aziende e alle famiglie americane. In definitiva, mantenere più autisti sulla strada significa meno ritardi nella catena di approvvigionamento e costi più bassi."

Secondo il testo del disegno di legge, le strutture coperte dalla legislazione includono "una sede di attività aperta al pubblico per la vendita di beni o servizi" e "uno spedizioniere, un destinatario, un produttore, un magazzino, un centro di distribuzione o qualsiasi altra entità commerciale che riceve o spedisce merci con un veicolo a motore commerciale."

I luoghi non coperti includono le strutture ferroviarie, nonché "qualsiasi struttura come una stazione di servizio, una stazione di servizio o un ristorante di 800 piedi quadrati o meno che disponga di un bagno situato all'interno di tale struttura e destinato esclusivamente all'uso da parte dei dipendenti".

I requisiti di accesso ai servizi igienici nei porti marittimi per i camionisti di trasporto sono delineati in una sezione separata del disegno di legge. Si afferma che gli operatori dei terminali marittimi – e le autorità portuali, se gestiscono direttamente il terminale – devono fornire:

La legislazione di Nehls si basa su proposte simili introdotte nello stato di Washington e in Pennsylvania all'inizio di quest'anno. Il governatore di Washington Jay Inslee a marzo ha convertito in legge una versione ridotta che si applica solo ai camionisti di trasporto e ai terminali marittimi entrata in vigore a giugno. La proposta della Pennsylvania, presentata a marzo, non ha fatto progressi.

Fare clic per ulteriori articoli su FreightWaves di John Gallagher.

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